Слив вязких нефтепродуктов из ЖД-цистерн

При доставке мазута, гудрона или дорожного битума по железной дороге серьезной проблемой является слив вязкого нефтепродукта. В зимний период слив может занимать несколько суток.

Перед сливом продукт разогревают с использованием пара через рубашку цистерны или с использованием погружных устройств. Подробнее о процедуре слива и устройствах читайте в справочнике по ссылке.

В результате потерь тепла от поверхности паровой рубашки и стенки цистерны неэффективно используется до 70-80% тепла. Результаты полевых исследований доступны в нашей статье «Исследование процесса слива битума из железнодорожных цистерн» по ссылке.

Уникальное решение по минимизации затрат энергии при осуществлении слива вязких нефтепродуктов из ЖД-цистерн от ООО «Энергоэффективные Битумные Технологии» - использование быстросъемной тепловой изоляции.

Запатентованное решение обеспечивает повышение эффективности слива мазутов, гудронов и битумов до 1,5 раз и сокращение времени слива до 30%.

Технология. Быстросъемная тепловая изоляция (Патент РФ 194137) для железнодорожных цистерн устанавливается на паровую рубашку / стенку цистерны перед началом прогрева цистерны. Установка одного комплекта изоляции занимает не более 20 мин. Не требуется специальных механизмов или эстакад. После прогрева цистерны и слива вязкого нефтепродукта (мазут, гудрон, битум) тепловая изоляция снимается с цистерны.

Тепловая изоляция за счет специальных крепежных элементов надежно закрепляется на любой металлической поверхности. Обеспечивает снижение теплового потока в окружающую среду и улучшает конденсацию пара внутри рубашки.